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　　中新網(wǎng)12月18日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道，由臺灣陽明海運100%轉(zhuǎn)投資的特許公司高明貨柜碼頭公司，今天超額取得銀行團的貸款，很多企業(yè)大喊借貸不易，但陽明海運這個兼具“大三通”及“愛臺12建設(shè)”概念的高明貨柜碼頭BOT案，原本只設(shè)定借162億元(新臺幣，下同)，后來卻大獲銀行團青睞，超額貸到了203億元。

　　高明貨柜碼頭公司，投資興建地點在高雄紅毛港，該紅毛港已規(guī)劃為高雄港洲際貨柜中心深水碼頭，而高明貨柜碼頭公司與臺北富邦銀行、兆豐銀18日上午簽約完成聯(lián)貸案，在各行各業(yè)的不景氣中，該案是今年以來最大的BOT項目融資聯(lián)貸案。

　　由于看好兩岸“大三通”效應(yīng)以及“愛臺12建設(shè)”政策利多，銀行團反應(yīng)熱烈，原本預(yù)計只需募資162億元，但今日簽約結(jié)果是銀行團超額參貸203億元，展現(xiàn)出金融海嘯以來難得見到的銀行充分挺企業(yè)景象。

　　臺當局“行政院”推行“三挺政策”，政府挺銀行，銀行挺企業(yè)，企業(yè)挺員工，但是部分企業(yè)老板還是抱怨到銀行沒有挺企業(yè)；不過今天上午在高明貨柜碼頭聯(lián)貸簽約現(xiàn)場，則完全展現(xiàn)出銀行力挺企業(yè)的現(xiàn)象。

　　陽明海運董事長盧峰海表示，高明貨柜碼頭是由陽明海運100%投資，屬于“愛臺12建設(shè)”，高雄港是在造方案重點項目之一。采BOT方式與民間企業(yè)合作開發(fā)，特許期間50年，第一期工程進行中，碼頭工程累積進度43.6%，較預(yù)定進度超前21%，預(yù)計2012年9月27日完成第一座碼頭，全部竣工則在2014年9月27日。