- 阿里山小火車走山路 旅途險地多危險性較高(圖)
阿里山小火車火警，幸無人傷亡，只是乘客飽受驚嚇。圖片來源：臺灣“今日新聞”
阿里山森林小火車日前第三度發(fā)生脫軌意外，臺灣嘉義縣林管處四月十五日再度前往勘查，鐵路技術(shù)人員持水平儀量水平，并無出現(xiàn)落差。 中新社發(fā) CNA 攝
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中新網(wǎng)5月15日單 據(jù)臺灣“今日新聞”報道，阿里山小火車沿線經(jīng)過的森林美景是名聞中外，不過因為小火車走的都是山路，危險性也比較高。
像是14日發(fā)生的火燒車事件，如果是在半途中突然冒火，旅客可能面臨跳車逃生卻跳入斷崖的危險狀況。
坐小火車的旅客，目前得在樟腦寮路段下火車，換搭接駁車上山，因為這段軌道的路基在去年臺風中流失，至今都尚未修復；搭小火車除了要擔心天災(zāi)讓土石崩落、路基流失外，現(xiàn)在還得小心火燒車的狀況。一位旅客表示，“怎么會不怕，會喔，要怎么解決，沒碰上我不知道�！�
雖然起火機率不高，但萬一碰上怎么辦？因為小火車是一路爬山，萬一有緊急狀況想跳車逃生，面對深谷該怎么跳？小火車沿線山洞一個接一個，萬一在山洞里出現(xiàn)失火的意外，旅客又該怎么跑？
對此，小火車司機員表示，“上課都有講，就是先把旅客疏散到前面的車廂，把起火的車廂拉到旁邊滅火�！彪m然司機員演練過，不過碰上意外的情況，最重要就是冷靜看清楚狀況，才能增加逃生機會。
【編輯:李娜】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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