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跨界精靈 德國試駕MINI Countryman(圖)(4)

2010年08月02日 14:31 來源:愛卡汽車網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  真皮縫制的方向盤手感出色,造型也與內飾整體風格十分搭調,音響控制與巡航定速的“快捷鍵”增加了實用性。方形盤后方的轉速表顯示內容非常全面,除了行車電腦、轉速表以外,還有一個數(shù)字式時速表和一些常用警示燈。如果導航系統(tǒng)是中文語音的話,駕駛員的視線輕易不會轉移到中控臺上。

  MINICountryman的前后座椅均采用手動調節(jié),無論前排還是后排,座椅的高度都有所增加,雖然調節(jié)范圍夠大,但也沒有MINI Cooper那“貼地”的駕駛感受。這樣做的好處是顯而易見的,MINICountryman的車內視野非常好,座椅的各項承托力也比較出色,所以駕駛員更多收獲的是輕松自在的感受。

  由于車身較高,前后排頭部空間都很寬裕,身高1.8M的編輯在調整好駕駛座后,后排腿部空間仍有余量,并且后排座椅還可以獨立進行前后調節(jié),這對于MINI來講實屬難得。如果希望獲得更大的車內空間,Countryman絕對會令人感到滿意。

  在NIMI的車廂內絕對不缺乏創(chuàng)新之處,Countryman的后排座椅就是最好的例子。雖然可以選擇整體式后排座椅,但我還是覺得獨立后座更有個性,何況MINI為兩個座椅中間設計了一個“通道”,上面安裝了眼鏡盒、杯架以及小掛鉤等實用的裝置,在這個“通道”上能夠前后移動,還可以將每樣單獨拿下來隨意擺放位置。還沒完呢,“通道”中還隱藏了內飾氣氛燈,并且通過駕駛員上方的開關可以調節(jié)顏色,這種小創(chuàng)意在增加了實用性的同時,的確令人覺得非常有特點,非常MINI!

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
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